很明显，新基建与传统基建无论在内涵还是功能定位上都存在一定差异。如果说新基建代表未来长期经济发展的新动能，那么传统基建则是短期稳增长、保就业的基石和未来发展的基础性力量。但不能因为强调新基建而忽视传统基建在稳增长、保就业中的重要作用。事实上，在当前阶段，高度重视传统基建的投资需求是推动我国经济尽快走出疫情冲击不可或缺的举措。

　　一方面，传统基建依然在全部基建中占据80%以上份额，在现阶段依然是扩大投资需求进而保增长的主力军。根据过去经验，但凡国民经济受到重大外部冲击的时候，扩大基础设施建设几乎无一例外地成为重启经济的一大“法宝”。这不仅是因为中国仍处在发展中国家阶段，本身就存在巨大的基础设施建设投资需求，还因为基建投资对经济增长的贡献率大，因而在经济发展中长期扮演重要角色。

　　当前，我国传统基建仍有不少短板。以铁路为例，我国的铁路客运尤其高铁客运，节假日仍然一票难求，中西部与全国高铁网衔接不畅，运输供给能力仍然不足;再以机场为例，热点城市运力紧张、中等城市机场不足等问题依然突出。因此，扩大传统基建投资仍是未来一段时间的重点之一。这不仅有益于进一步完善我国各项基础设施，也是推动经济可持续发展的重要力量。不仅如此，传统基建也是新基建得以顺利进行的保障性力量，没有传统基建的配合与辅助，新基建也就成为无本之源。